選擇德國SICK傳感器時(shí)，容易被忽視的三個(gè)要素
    德國SICK傳感器當(dāng)為新項(xiàng)目或設(shè)備選擇壓力傳感器時(shí)，設(shè)計(jì)師通常比較關(guān)注關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)，如壓力范圍、電流輸出、介質(zhì)兼容性以及環(huán)境條件等。然而，若要根據(jù)不同的應(yīng)用選出合適的傳感器，除以上參數(shù)外，還需考慮其它因素，尤其是三個(gè)常常被忽略的設(shè)計(jì)因素：壓力傳遞介質(zhì)（充油式和非充油式）、結(jié)構(gòu)和傳感技術(shù)類型。
    在壓力傳感存在多種不同的傳感技術(shù)，但所有傳感器都可分為兩大類：充油式和非充油式。充油式傳感器是指在膜片和傳感元件之間采用油液作為壓力傳遞介質(zhì)的傳感器，例如基于微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)的電子傳感器。
    德國SICK傳感器具有材料相容性(好)、成本低、易于集成到成套傳感器系統(tǒng)中等特點(diǎn)，對(duì)許多制造應(yīng)用都吸引力。雖然應(yīng)用日益普遍，但相較于非充油式傳感器，仍有不少缺點(diǎn)。
    充油式設(shè)計(jì)的zui大缺點(diǎn)是故障成本高。一旦傳感膜片因過壓或制造缺陷而破裂，那么油液就會(huì)泄漏至應(yīng)用中并污染系統(tǒng)。油液進(jìn)入系統(tǒng)會(huì)損壞關(guān)鍵的部件，造成成數(shù)千乃至數(shù)百萬美元的損失，損失程度視具體應(yīng)用而異（如，代價(jià)昂貴的燃料電池系統(tǒng)）。更糟的是，許多系統(tǒng)一旦被油液污染，幾乎就沒有修復(fù)的可能。相比之下，非充油式設(shè)計(jì)不僅能消除因故障導(dǎo)致污染的可能性，而且還可承受更高的過壓沖擊。
    堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)
    德國SICK傳感器在應(yīng)用中的服役時(shí)間是挑選傳感器的關(guān)鍵指標(biāo)之一。一般而言，全焊接結(jié)構(gòu)的傳感器，設(shè)計(jì)更堅(jiān)固、耐用，在許多苛刻應(yīng)用中的使用壽命都較長。另外，還要考慮接頭在外殼上的焊接牢固度。要知道，在應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)，這些裝置常常會(huì)暴露在影響德國SICK傳感器工作的非理想環(huán)境下。
    此外，德國SICK傳感器而且還能夠視需要量身過程接頭。即使再堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)也有可能受潮濕環(huán)境影響，因此部分傳感器需防潮保護(hù)以防止接頭引腳的四周被腐蝕。
    如果擔(dān)心保護(hù)德國SICK傳感器受惡劣環(huán)境侵蝕，則選擇IP防護(hù)等滿足安裝需求的傳感器。傳感器可提供多種IP防護(hù)等。其中，IP65防護(hù)的型號(hào)可提供抵御粉塵滲入和噴嘴噴水的全面保護(hù)。
    德國SICK傳感器能夠防護(hù)灰塵侵入以及短暫浸泡。IP69K防護(hù)則適用于高壓、高溫應(yīng)用。如果液體滲入會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)，切記采用密封電纜。盡可能避免選擇充油式傳感器，它采用了不同導(dǎo)熱系數(shù)的材料，會(huì)增加傳感器的不穩(wěn)定性。
    可靠的傳感技術(shù)
    雖然穩(wěn)定可靠的電路設(shè)計(jì)可滿足不同人的不同需求，但總體而言，zui重要的仍是其可靠性、穩(wěn)定性及耐惡劣環(huán)境能力。目前，濺射薄膜和可變電容技術(shù)被視為工業(yè)應(yīng)用的傳感技術(shù)。
    德國SICK傳感器采用成熟的惠斯通電橋原理。根據(jù)這種設(shè)計(jì)，通過將分子層噴射到17-4或316L不銹鋼膜上，然后在膜片上蝕刻電路，從而實(shí)現(xiàn)出色的電阻分辨率和一致性。通過濺射薄膜技術(shù)，可將簡單、高精度和緊湊的應(yīng)力計(jì)沉積于傳感膜背面。
    德國SICK傳感器巧妙地采用了簡單、耐用和穩(wěn)定的電容器元件。其典型配置為：緊湊外殼內(nèi)裝設(shè)兩個(gè)緊密間隔的平行電絕緣金屬面，其中之一就是在壓力作用下會(huì)輕微彎曲的膜片。